bydle napisał(a):
Podmieniane byly swiece, kable, aparat i wtryski tez byly podmieniane na te z D14Z2. Niestety problem caly czas ten sam.
Wtryski z D14Z2 to chyba mniejsze wtryski niż D15Z6/8
W cytowanym przez Ciebie temacie problem polegał na wtryskiwaczach z D16Y7 ,które nie radziły sobie z dawkowaniem w silniku D16Z6/Y8 , Trzeba by poszukać jakie co ma wtryski i wtedy rozkminić, bo ja z "ręki" to nie pamiętam.
Cytuj:
Przy rozpinaniu kabli ze swiecami na ostatnim cylindrze (tym od aparatu zapolonego) na wolnych obrotach totalnie nic sie nie dzieje - zadnej reakcji silnika, na 3cim jakas tam lekka ale bardzo lekka reakcja jest, na 2gim i 1wszym auto wyrazie przygasa, badz gasnie reakcja jest bardzo wyrazna. Objaw taki jak by paliwo bylo podawane nie w tym momencie co iskra - nawet czuc je z rury wydechowej.
Wyglada na problem z zapłonem, skoro zaczyna równo pracować na wyższych obrotach to tu bym szukał, choć wolał bym sam tego posłuchać / obejrzeć.
Cytuj:
W weekend wymieniona uszczelka pod glowica, wsadzone walki i klawiatura od D16Z6 i zrobiony pomiar cisnienia - po 14 na kazdym cylindrze. Dodam ze rozrzad ustawiony jest dobrze na znakach.
A głowica jest z D15Z6/8? Ta econo?
Cytuj:
Dzwonilem w poniedzialek do Jogala ktory zasugerowal ze P28 moze nie obslugiwac wtryskow 190cc.
Mieć numer do Jogal
Generalnie wydaje mi się z opisu że to jednak problem z zapłonem, choć to tylko przypuszczenia i faktycznie może być to wina za małych wtryskiwaczy.
