Był seryjny ssak, stwierdzono że sie nie da zamienić na gaźniki z CBR-ki. Da się
Potrzebne graty:
1 gaźniki F3 CBR 900
2 wąż gumowy sztywny 38mm
3 opaski skręcane 8 sztuk
4 spawacz aluminium (do przyspawania rurek do flanszy)
5 dodatkowa linka do ssania
6 2 trójniki 8mm,1 4 mm
narazie mam na stali plany zastosować aluminium
seryjny ssak zdejmujemy obcinamy flanszę mocująca do bloku reszta do spawania, czyli do flanszy dospawujemy rurki aluminiowe dopasowac do srednicy węża.
Po tym zabiegu zakładamy nowy ssak na silnik i przy pomocy weża mocujemy gaźniki.
linka od gazu zostaje.
linke do ssania puszczamy obok aku jest tam dziura mocujemy koło pedału gazu.
w nowym ssaku musimy dospawać rurki 8 i 4 mm na podcisnienia do serwa i aparatu zapłonowego
po poskładanu radocha jak odpali za pierwszym razem foty dorzucę później jak umyje komore silnika
