Honda Club Wałbrzych

Od 16:00

A wyszyściłeś i zaślepiłeś EGR tak jak było mówione?
Jak przychodzi do gdybania nad autem i rozkmina jakiejś niewiadomej,to niektóre rzeczy mają być pewne . Wszystko co podejrzane trzeba eliminować po kolei jeśli się tylko da.

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

Nie, ale od tego chyba by się nie paliło i ciężko odpalalo

a gdzie znajdę Wałbrzychu serwis żeby pod kompa podłączyć ? i jaki to koszt?

// Po raz drugi juz...Uzywaj opcji "EDIT"
// dz0919

też bym chciał wiedzieć masz kody błyskowe

A jak mam odczytać te kody ? nie mogę znalesc na forum tego

prosze
http://www.fotoporadnik.cba.pl/samodiagnostyka.htm

_________________

Dzieki

Odpalanie i błąd to dwie niezależne od siebie dolegliwości.
Co do tego że komputer daje o sobie znać bo silnik spaliną oddycha,mamy odmieną teorię,moim zdaniem jak ktoś lata na pękniętym kolku z zafałszowaną emisją,to może się też spodziewać skutków w postaci otwartej na stałe recyrkulacji,a to niestety wywala lampkę.

_________________
Samochody dzielą się na: Japońskie i wyroby samochodopodobne.
SMS-sy kasuję bez czytania-wszystkie razem

Sa nowe informacje wyczyscilem zawór egr i zaslepiłem i krokowy wyczyściłem oraz przepustnice i przez pare dni lampa sie nie palila az do dzis i zauwarezylem ze dopiero sie zapalila kiedy dlugo odpalal.


Co najlepsze kolega sprawdzal kable mowil ze stare , swiece lekko popalone i olej na nich jest czyli uszczelki poszły. Czy może to jest powód tego ciężkiego odpalania i laampki silnika?